A Fórmula 1 atrai milhões de fãs no mundo, especialmente por envolver diversos universos – de mecânica e engenharia à high society, marketing e até política.
Para o começo de cada temporada, um dos que mais chamam atenção é exatamente o design dos carros, não só na aerodinâmica, que faz toda a diferença no desempenho, mas principalmente pela estética.
O melhor do marketing esportivo está aqui.
Leia também: F1: Mercedes mantém cor ‘Ferrari’ e Aston Martin estreia como safety-car.
Alguns costumam vir sem grandes surpresas, como a Ferrari que obviamente continuará vermelha. Outros ganham um total remodelo, especialmente quando mudam patrocinadores ou mesmo nomes das equipes – este ano teremos Aston Martin no lugar da Racing Point e Alpine no lugar da Renault, por exemplo.
Se você não liga a mínima para as corridas de domingo, mas curte arte e design, fica aqui uma breve descrição e as imagens dos carros de cada uma das 10 equipes para a Fórmula 1 2021, que terá início no último domingo de março, dia 28. Quem sabe você se empolga e liga a TV de manhã.
Red Bull RB16B
A Red Bull vem de quase uma década de carros muito parecidos, mas sempre com alguma adaptação. Nos últimos anos, a cor fosca deu um belo up no produto final, que costuma figurar entre os mais bonitos do grid.
Este-ano, o time terá entre seus pilotos o talentosíssimo holandês Max Verstappen e o mexicano Sérgio Perez, que teve uma excelente temporada em 2020 na Racing Point e, pelo jogo de patrocínios, quase ficou sem carro este ano.
Mercedes-AMG W12
Campeã de construtores nos últimos sete anos consecutivos, a Mercedes vem com chances enormes de garantir mais um, especialmente por ter o recordista de vitórias Lewis Hamilton em um dos cockpits.
Além do inglês, o ponto fraco está no outro piloto: o finlandês Valtteri Bottas, que mostrou nas últimas temporadas que não aguenta o tranco para estar na melhor equipe do grid.
Na estética, a lendária “Flecha prateada” ficou preta ano passado, durante o início do movimento “Black Lives Matters”, especialmente pela postura. O resultado foi tão positivo – em todos os sentidos – que o carro de 2021 mantém o tom.
Aston Martin AMR21
A Aston Martin tem tudo para estrear em grande estilo no grid de 2021. Vinda da Racing Point, um dos destaques nas últimas temporadas, ela trocou o rosa pelo verde escuro clássico da marca – e para mim cravou o carro mais bonito da temporada.
Como piloto, trouxe o tetracampeão alemão Sebastian Vettel da Ferrari. O problema é o outro: o canadense Lance Stroll, que despachou o ótimo Perez e garantiu a vaga por ser… filho do dono. Coisas de F1.
McLaren MCL35M
A McLaren é uma das equipes mais icônicas da F1, teve tempos dificílimos nos últimos anos, mas vem se reerguendo e fazendo boas temporadas em 2019 e 2020.
Para 2021, traz sem dúvida a dupla mais carismática do grid, o inglês Lando Norris e o australiano Daniel Riccardo, além de excelentes pilotos – que devem brigar para colocar a equipe entre as 3 melhores.
Na estética, o MCL35M mantém-se fiel aos carros anteriores, com seu laranjão predominante.
Williams FW43B
Outra equipe histórica, a Williams vem de mal a pior. Ano passado, depois de outro fiasco, ela acabou sendo vendida no meio da temporada, com a família Williams saindo do comando e do negócio. Para este ano, com mais investimento, tudo tende a melhorar um pouco – mas sem grandes expectativas.
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O jovem inglês George Russell é um achado, e em breve deve brilhar em pódios, mas dificilmente com esse carro. Já seu companheiro, o canadense Nicholas Latifi, é mais um caso clássico de piloto-patrocinado.
O carro de 2021 tem inspiração na era de ouro de 1980 e 1990. Ficou bonitinho, apesar de nem se aproximar do charme dos antigos – e certamente menos ainda do desempenho.
Ferrari SF21
A Ferrari é mais uma das icônicas que vem tendo tempos difíceis. Apresentou melhora em 2019 e 2020, mas longe dos carros campeões que costuma ter.
No design, ficou com o vermelho clássico – apesar de um verde de tom bem estranho em um dos patrocínios. Como equipe, disputará com o excelente monegasco Charles Leclerc e com o ótimo Carlos Sainz. Se o carro ajudar, certamente poderão ter bons resultados.
Alpine A521
A Alpine assume o nome e o espólio que era assinado pela Renault, e mantém também o motor da montadora, assim como um de seus pilotos do ano passado: o francês Esteban Ocon.
Para garantir experiência, o time trouxe da aposentadoria o espanhol bicampeão Fernando Alonso, no alto de seus 39 anos. Na estética, o azul toma conta do antes amarelo e preto da Renault, ficando entre meus favoritos.
Alfa Romeo C41
A Alfa Romeo vem fazendo temporadas protocolares, e este ano não deve ser muito diferente. Mas é sempre um evento ver o campeão finlandês Kimmi Raikkonen, uma das grandes figuras do circo, em ação (dentro e fora das pistas).
Quem o acompanha é o italiano “bom moço” Antonio Giovinazzi, sem grandes pretensões. O desenho do carro não mudou muito do ano passado, passando tão batido quanto a equipe deve passar em 2021.
AlphaTauri AT02
Equipe B da Red Bull, que até ano retrasado era Toro Rosso, a Alpha Tauri ganhou uma corrida histórica em 2020 com o francês Pierre Gasly, que se mantém na equipe.
Quem estreia ao lado dele é o japonês Yuki Tsunoda, que veio bem nas categorias de base. Herança da RB, costuma ser uma excelente coadjuvante como equipe, beliscando as maiores de vez em quando. O carro também vem parecido com o do ano passado, mas agrada.
Haas 2021
Equipe americana, a Haas nasceu com grandes pretensões e chegou a ter uma excelente temporada, mas costuma ficar no pelotão de trás. Depois de anos com os inconstantes Grosjean e Magnussen, o time vem para 2021 com dupla nova, com destaque para o alemão Mick Schumacher – sim, filho do heptacampeão Michael Schumacher.
Ao lado dele, o russo Nikita Mazepin, que até o momento fez mais coisa errada fora da pista que certa dentro. Os carros costumam variar entre preto e branco e branco e preto, com detalhes vermelhos. Este ano, é assim mais uma vez.
Bônus: Safety cars
Nos últimos anos, a Mercedes colocava na pista, sozinha o carro de segurança da F1 – geralmente modelos top de linha, para aguentar um ritmo minimamente decente de velocidade durante algum problema, guiando os F1 atrás deles.
Para quem ama automobilismo, eles acabam ofuscados pelas máquinas protagonistas do espetáculo, mas costumam ser o que de mais incrível podemos ver pelas ruas.
Para este ano, Mercedes e Aston Martin vão dividir a função. A Aston Martin com dois modelos: Vantage como safety car e DBX como carro médico; e a Mercedes com seu GT-R como safety car e o C63 S Estate como carro médico.
