Fernando Julianelli fala sobre seu novo momento como CEO da Vicar

A temporada 2021 da Stock Car inicia neste final de semana com a corrida de Goiânia. 

Antes mesmo de ir às pistas a categoria apresenta novidades em relação a útima temporada como no formato das provas – com inspiração da Nascar, a Stock Car americana -, mudanças no regulamento e a chegada de Felipe Massa e Tony Kanaan.

A expectativa da categoria é se tornar ainda mais atrativa neste ano segundo avaliação do seu novo CEO: Fernando Julianelli, que passa a ocupar o lugar que foi de Carlos Col nos últimos anos. 

Col, por sua vez, passará a ser parte de um conselho consultivo, se dedicando às áreas técnica e desportiva.

Julianelli passou a se envolver com esporte a motor aos 12 anos, e já promoveu diversos eventos, como os X-Games, a GT3, a Copa Clio e a Mitsubishi Cup. O mais novo dirigente máximo da Stock Car ainda possui carreira como piloto, dono de equipe e executivo de marketing esportivo.

Em entrevista ao Promoview, Fernando falou sobre sua mudança para a Stock Car e sobre os desafios que essa mudança representa. 

Promoview: Fernando, em relação à sua chegada à Stock Car, a sensação é de mais uma etapa no seu ciclo e trajetória na indústria automobilística, ou de trabalhar alimentando uma paixão? 

Fernando Julianelli: Acho que um pouco dos dois. Entrar em uma empresa de eventos no meio de uma pandemia, não é a coisa mais racional possível. Mas a gente não determina quando as oportunidades surgem na nossa vida. Eu sempre fui apaixonado pela Stock Car e sei do potencial dela. Quando surgiu o convite, não pensei duas vezes. Cheguei à Vicar em outubro de 2020 bastante entusiasmado com a missão que teria pela frente, como VP Comercial e Marketing. E agora só posso dizer que é uma honra assumir a posição de CEO da Vicar, tendo categorias como a Stock Car e a Stock Light no portfólio”.

Promoview: Este novo desafio na sua carreira coincide com a venda do controle pela Time4fun. Já sabemos dos seus objetivos. O que veremos de novidades quando a categoria for para as pistas? 

Fernando Julianelli: Acho que já divulgamos muitas novidades. Por exemplo, todas as provas a partir de agora ao vivo em TV aberta (Band), TV paga (Sportv) e streaming (multiplataformas). Colocaremos muita tecnologia na transmissão, aumentando número de câmeras, caracteres, informações, etc. Sem sombra de dúvida, vamos impactar dez vezes mais do que impactávamos quando só estávamos na TV paga.
Tem muito mais pela frente. Vamos melhorar muito a experiência do fã quando ele voltar a frequentar as corridas. 

A principal novidade é a realização de duas corridas seguidas em um inédito formato nonstop em cada uma das 12 etapas. A primeira prova terá 25 minutos e, sem parar os carros no grid, os pilotos farão uma volta de realinhamento, com inversão dos dez primeiros. A seguir, a direção de provas dará a largada para os 20 minutos da corrida 2, em uma sequência que promete promover o mais puro estilo sprint, com pilotos e carros em regime máximo de desempenho em todas as voltas. Com 12 etapas previstas para 2021, a Stock Car somará então 24 corridas no ano – sendo duas por etapa.

Promoview: E qual o impacto da ausência de público nas pistas?