A Fórmula 1 divulgou, na sexta-feira (24), mais uma atualização do calendário da temporada 2020.
Após anunciar as oito primeiras provas da temporada no início de junho, e, no início deste mês, adicionar Mugello (Itália) e Sochi (Rússia), a categoria acrescentou mais três provas, chegando, assim, a 13 no ano.
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Leia também: GP do Brasil de Fórmula 1 é cancelado.
Duas das novidades são pistas bem conhecidas dos amantes da Fórmula 1. A primeira é Nurburgring, que receberá o Grande Prêmio da Alemanha no dia 11 de outubro, o que não acontece desde 2013. A outra é Ímola, em San Marino, que será a terceira corrida disputada na Itália na temporada, em 1º de novembro, e que volta a figurar no calendário pela primeira vez desde 2006.
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A terceira pista anunciada é uma estreante. Após 24 anos, a Fórmula 1 voltará a ter um Grande Prêmio de Portugal no Circuito Internacional do Algarve, em Portimão, no dia 25 de outubro.
Presente no calendário em 26 oportunidades, o país europeu chegou a receber provas em Boavista, Monsanto e Cascais, antes de ficar no tradicional circuito de Estoril de 1984 a 1996. Foi lá que Ayrton Senna venceu sua primeira corrida na categoria em 1985.
Em seu site oficial, a Fórmula 1 ainda aproveitou para revelar que pretende encaixar entre duas e cinco provas até dezembro, fechando o calendário com até 18 provas. Bahrein, Vietnã e Emirados Árabes Unidos seguem bem cotados.
Em compensação, como já era esperado, os GPs do Brasil, Canadá, Estados Unidos e México foram definitivamente cancelados por conta de restrições locais e da falta de controle da pandemia do Coronavírus no continente americano como um todo.
“Estamos satisfeitos por continuarmos a fazer grandes progressos na finalização de nossos planos para a temporada 2020 e estamos animados em receber Nurburgring, Portimão e Ímola no calendário revisado. Queremos agradecer aos promotores, às equipes e à FIA pelo apoio total em nossos esforços para proporcionar corridas emocionantes aos nossos fãs nesta temporada, durante um período sem precedentes.”, declarou Chase Carey, presidente e CEO da Fórmula 1.
