Deixa que eu empurro

Mas em todo esse “cenário marítimo dos eventos”, existe uma grande questão: Há os que cuidam dos navios, muita gente olhando o tempo, gente esperta mantendo o custo dos portos, passageiros sempre procurando a melhor oferta, mas muito poucos se preocupando claramente com os marujos e a tripulação. 

O que fazer com eles? Como dar o que fazer? Como mantê-los? Não dá pra confrontar a necessidade de cuidar do navio com a da marujada, não podemos ser críticos e nem fugir das prioridades, mas quem fala ou se movimenta por eles? Qual momento alguém buscou colocá-los como uma prioridade? Afinal, são Seres humanos, possuem família, são contribuintes, giram a roda econômica e inclusive também são eleitores.

Pois quando a gente fala da turma da graxa, a gente não fala só de quem trabalha no navio, a gente fala de quem o constrói, de quem carrega nas mãos e nas costas tudo o que precisa ser embarcado e desembarcado, são os estivadores, os operadores de gruas e guindastes, são aqueles que estão por trás de tudo isso e nunca deixam o motor do navio parar. 

Se precisar são rebocadores, se precisar mergulhar para desenroscar a âncora é com eles também, e mesmo não tendo a roupa incrivelmente branca do capitão e sua equipe, nem falar várias línguas como os tripulantes e com o paladar moldado demais por pizzas na madrugada para poderem ser uma referência culinária dos restaurantes do navio, eles são imprescindíveis para a carta náutica ter função e o navio chegar onde tem que ir, principalmente trazendo para seus convidados/passageiros uma grande experiência.

Se pudermos resumir de maneira poética, eles são a luz no palco, o som vindo do microfone, a afinação dos instrumentos, a imagem do telão, o conforto do local, o respeito pelo público pagante, a experiência do evento e a lembrança mais incrível de quem assistiu. 

Com um detalhe: Com a generosidade e o senso profissional sem deixar a quem é devido o respectivo palco, luz, imagem e som, pois eles sabem que estão a serviço de algo e o fazem da forma mais perfeita.

Pouco se falou deles, mesmo com os sinais claros. Mas claro que se a gente resolver o que fazer com o navio, eles embarcam juntos, mas e se o navio não zarpar?! Se trocarem por trem, ônibus, caminhão, micro-ônibus, van, moto ou bike? O que fazer com essa galera? E o mar, tem jeito? Dá pra encarar?

Ao tomarem um sol quente na testa numa manhã de domingo, vestindo seus trajes pretos e pedindo “deixa eu que empurro meu case”, eles estavam empurrando também seu orgulho, seu profissionalismo, sua vontade de fazer parte e gritando de maneira ordeira, pacífica e ‘sussa’, do jeito “gente boa que sempre são”, que eles têm a necessidade de serem vistos, considerados e colocados – ainda que momentaneamente – sob a luz principal do palco, microfonados, com retorno, TP, ponto e prontos para mostrar seus verdadeiro talento: Fazer e ajudar as estrelas a brilharem.

Se o mundo precisa de novos caminhos, assim como também era na época dos Bandeirantes há séculos, foi emocionante assistir essa manifestação ao lado justamente do símbolo da importância, coragem, fibra, energia e tenacidade destes incríveis profissionais, que de uma forma inédita se uniram, clamaram e estão aguardando esperançosos um “valendo”.

Como bandeirantes modernos, eles estão prontos para empurrar, puxar, levantar, içar, carregar e fazer as coisas acontecerem. Então, meteorologistas, passageiros, agências de turismo, capitães dos navios, tripulantes, destinos, senhores dos 7 mares, gestores dos portos e dos píer, todos aqueles que legislam, mandam, controlam ou têm isso por função, por favor olhem para nossos queridos graxas, pois é como se todos estivessem falando: comande aí e fale pra onde vamos, já o resto… “Deixa que a gente empurra”.