O iFood recebeu o aval da Agência Nacional Aviação Civil (Anac) para iniciar voos experimentais para realizar entregas de comida por meio de drones.
Nessa primeira etapa, a ideia é que o drone complemente a operação dos modais tradicionais, realizando a primeira parte da rota das entregas, que será finalizada por um entregador com moto, bike ou patinete.
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Leia também: iFood reforça ações para restaurantes e entregadores.
Uma rota de 400 metros ligará a praça de alimentação do Shopping Iguatemi Campinas e o iFood Hub, uma estrutura dentro do empreendimento que roteiriza os pedidos.
A entrega deve levar em média 2 minutos, um trecho que percorrido a pé pode levar 12 minutos. A partir daí, a última parte do trajeto é feita pelos entregadores.
Há também uma segunda rota de voo que também será realizada em caráter experimental, que terá início no iFood Hub e destino final no ‘droneport’ de um complexo de condomínios próximo ao shopping.
De acordo com as estimativas, a rota de 2,5 quilômetros que por terra seria feita em 10 minutos, passará a ser concluída em 4 minutos.
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Ainda que o iFood não tenha revelado nenhuma data para o início dessas operações, a previsão é que os primeiros voos experimentais sejam realizados nos próximos meses.
“Devido ao avanço da pandemia de Covid-19, a empresa está avaliando o momento mais adequado para dar início ao projeto, levando em consideração o bem-estar e a saúde de colaboradores e parceiros.”, explicou o iFood em nota.
Segundo a companhia, as empresas parceiras da foodtech no segmento de drones, Speedbird Aero e AL Drones, conseguiram as autorizações necessárias e receberam o Certificado de Autorização de Voo Experimental (Cave) da Anac.
“Esse foi um importante passo para construir um projeto seguro, eficiente e economicamente sustentável junto aos nossos parceiros e órgãos responsáveis. Essa é uma etapa muito significativa para a evolução do uso comercial de drones.”, explica Roberto Gandolfo, vice-presidente de Logística do iFood.
“Nosso objetivo primário é utilizar o drone para trazer mais eficiência para a operação logística. Estamos confiantes na evolução que o uso desse modal combinado a inteligência artificial pode trazer para a empresa.”, conclui Gandolfo.
“O projeto foi conduzido de forma profissional. Cada detalhe da aeronave foi trabalhado com toda a atenção, tornando a logística aérea não tripulada uma possibilidade no país.”, ressalta Samuel Salomão, fundador e CPO da Speedbird Aero.
O projeto, que está sendo testado desde o ano passado, teve seus ensaios finais em São José dos Campos (SP) e contou com a participação e supervisão da Anac.
As primeiras entregas feitas por drone, em caráter de voo experimental, serão realizadas em Campinas (SP), ainda que nenhuma data exata tenha sido divulgada para o começo da operação.
